Tatsachen über das Flugzeug.
Das DC-3 ist ein Stück lebender Geschichte und man muss sich in den Arm
kneifen, jedes mal wenn man es in der Luft sieht. Es ist aber wahr, dass
das DC-3 des Vereins, das von 1944 stammt, noch fliegt - und zwar besser
und eleganter als je. Der Typ war ursprünglich als "einen fliegenden
Schlafwagen" gedacht - Douglas Sleeper Transport (DST) - mit Raum für 14
Betten, es war aber als Transportflugzeug während des zweiten
Weltkrieges, dass das C-47, wie die amerikanische Luftwaffe es nannte,
richtig berühmt wurde. Unzählig sind die Berichte, worin die Crew die
Begrenzungen des Flugzeugs weit überschritten, entweder um eigenes Leben
oder das Leben anderer zu retten. Die Douglas Fabrik stellte während
einer10- jährigen Periode fast 11.000 Exemplare in verschiedenden
Varianten her, während wohl 5-6.000 in Russland, Kina und Japan auf
Lizenz gebaut wurden. Die Engländer nannten es Dakota, andere
Sky-trooper oder Sky-train, während die amerikanischen Militärpiloten es
"The Gooney Bird" tauften. Die zivile Ausgabe wurde von der Douglas
Fabrik Douglas Commercial Three oder nur DC-3 genannt. Liebes Kind hat
viele Namen, es ist aber eine Realität, dass "The Grand Old Lady" in
1995 60 Jahre alt wurde. Der Prototyp war am 17. Dezember 1935 zum
erstenmal in der Luft. An diesem Datum 32 Jahre früher fand der erste
Flug der Gebrüder Wright 12 Sekunden mit "Kitty Hawk" - ein Flugzeug
schwerer als Luft statt. Die Spannweite des Prototyps war 95 Fuss fast
dasselbe Mass als die Distanz, die "Kitty Hawk" an diesem Datum
zurücklegte. In den Nachkriegsjahren nahm das DC-3 daran teil, die
zivile Luftfahrt auf allen Kontinenten, auch in Skandinavien, wieder
aufzubauen. Das DC-3 ist bei kleinen Fluggesellschaften weltweit noch in
Betrieb, und zwar als "Bush-Flugzeug" oder Veteranenflugzeug. Ein
eigentlicher Ablöser - viele Versuche sind gemacht worden - ist nie
gefunden. Einige der ältesten Flugzeuge haben beinahe 100.000
Flugstunden gerundet, während unser DC-3 nur 21.000 Stunden geflogen
hat, seitdem dass es am 3. April 1944 aus der Fertigungsstrasse in Long
Beach, Californien, rollte. Nach Militärdienst bei U.S. Army Air Force
wurde es in 1945 der norwegische Luftwaffe übertragen. In 1946 kam es in
Zivildienst bei der norwegischen Luftverkehrsgesellschaft (DNL) und
später bei Scandinavian Airlines System (SAS). Als Verkehrsflugzeug trag
es den Namen "Terje Viking" (LN-IAT). Im Herbst 1953 kaufte die dänische
Luftwaffe das Flugzeug, und mit der militären Registrierung K-682 flog
es die ersten Jahre von Kastrup Flughafen, und später von Flugstation
Værløse (FSN VÆR) über Europa, Dänemark und dem Nordatlantik. Zusammen
mit noch 6 Flugzeugen, in1956 durch die Waffenhilfe geliefert, hat K-682
bei Eskadrille 721, der Transporteskadrille der Luftwaffe, gedient. Es
wurde 29 Jahre im Dienst der Luftwaffe, ehe der Typ am 30. Juli 1982
ausgephast wurde. Heute nimmt das Flugzeug 16-19 Fluggäste mit, und es
ist ein nostalgisches Erlebnis in diesen hochfliegenden Jetzeiten die
Aussicht von niedriger Höhe zu geniessen, während zwei wohlfrisierte
Motoren im Hintergrund leise brummen. Es ist "reine Musik für den
Gehörgang".
Tatsachen über
den Verein.
Dank einer einzigen Initiative von seiten eines Kreises von Menschen,
ist es in 1991 gelungen, die charakteristische Silhouette des Typs auf
dem dänischen Himmel zu sichern. Die DC-3 FREUNDE fingen am 5.
November 1991 an. Im Zweckparagraph des Vereins steht u.a. "....und das
Interesse und die Kenntnis von der Bedeutung des Typs für die
Entwicklung däniches und internationales Luftverkehrs zu fördern". Wir
sind heute über 2900 Mitglieder. Die Begeisterung und die Freude,
sich mit dem "lieben DC-3" zu beschäftigen, ist so das hervorherrschende
im Verein, und obwohl es sich um freiwillige, ungelohnte Arbeitskraft
handelt, sind Techniker, Piloten und Flugleiter alle professionell mit
vieljähriger Erfahrung bei entweder militärem oder zivilem Flugverkehr.
Jeden Sommer bieten die DC-3 FREUNDE ihren Mitgliedern spannende
und interessante Flüge an.
Rundflug über Nordseeland, Johannisabend Flüge, das Veteran-Treffen in
Stauning, Besuch in Legoland, und offenes Haus Veranstaltungen der
Luftwaffe sind fest Programmpunkte.
Die DC-3 FREUNDE haben einen Andenkenladen, wo es möglich ist,
entweder bei direktem Verkauf oder Postauftrag eine konkrete Erinnerung
des Flugzeuges zu bekommen. Abbildungen des Flugzeuges auf Postkarten
oder Fotos und Dinge mit dem DC-3 Logo.
