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Hamburg Airport Classics 16-09-2007
 
Wir betreiben die letzte flugfähige DC-3/C-47 in Dänemark
  Vielen Dank für Ihr Interesse an DC-3 Vennerne, eine gemeinnützige Organisation, die die letzte flugfähige DC-3/C-47 in Dänemark betreibt.

Seit der Gründung unserer Organisation im Jahr 1992 konnten wir mit der OY-BPB jeden Sommer (etwa zwischen Mai und September) Flüge durchführen. Dies wird durch eine gemeinsame Anstrengung von zertifizierten Mechaniker, lizenzierter Piloten und Bodenpersonal erreicht , die alle ehrenamtlich arbeiten. Es ist das Ziel, anderen Mitgliedern die Möglichkeit zu geben, dieses großartige Flugzeug zu genießen, und es in der Luft zu behalten.

Wir begrüßen neue Mitglieder an dem Vergnügen, die Bemühungen zu unterstützen, teilzuhaben und an Bord von OY-BPB zu fliegen!
 
  Mitgliedschaft

Mit der Mitgliedschaft bei DC-3 Vennerne unterstützen Sie die laufenden Bemühungen, OY-BPB flugtüchtig zu erhalten, und Sie werden in guter Gesellschaft mit anderen Enthusiasten sein. Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen ist eine Mitgliedschaft zwingend erforderlich, um mit OY-BPB zu fliegen.

Eine Mitgliedschaft wird für ein Kalenderjahr eingerichtet / erneuert ( 6-Monats-Mitgliedschaften können zu einem speziellen Paketpreis erworben werden, der mit einem Flug bei speziellen Veranstaltungen, z. B. auf Flugshows, gebündelt ist).
 
 
Single 375 DKK
Haushalt 475 DKK
International 475 DKK
 
  Um Ihnen die Verwaltung zu erleichtern, können Sie Mitglied bei DC-3 Vennerne online unter
www.dc3vennerne.dk/medlem/indmeldelse.htm werden und den Mitgliedsbeitrag mit Kreditkarte bezahlen.

Für die manuelle Registrierung kontaktieren Sie uns bitte unter medlem@dc3vennerne.dk. Bitte geben Sie den vollständigen Namen, die Postanschrift, die Telefonnummer (vorzugsweise mobil) und die e-mail-Adresse an (falls diese von der Adresse abweicht, mit der Sie uns kontaktieren).
 
  Geschenkgutscheine

Geschenkgutscheine sind für die Mitgliedschaft sowie für ein Paket bestehend aus der Mitgliedschaft und einem Flug an Bord der OY-BPB erhältlich. Bitte kontaktieren Sie uns unter medlem@dc3vennerne.dk für weitere Informationen.
 
  Zeitschrift

Unser Magazin "DC-3 Nyt" erscheint 4 Mal im Jahr (auf Dänisch) und wird automatisch an unsere Mitglieder versandt .
 
  Zeitplan

Alle Flüge starten vom Kopenhagener Flughafen Roskilde (mit Ausnahme bestimmter Rundflüge). Unser Flugplan wird jährlich im März veröffentlicht und ist sowohl in unserer Zeitschrift als auch online unter www.dc3vennerne.dk/kalender/index.htm

Bitte beachten Sie, dass zusätzliche Flüge während des Sommers nach Bedarf hinzugefügt werden können. Bei Fragen zum Buchungsprozess kontaktieren Sie uns bitte unter booking@dc3vennerne.dk
 
  OY-BPB Geschichte
  • 03-04-1944 Ausgerollt - cn 20019 - in Long Beach.
  • 09-04- 1944 Annahme durch USAAF.
  • 14-04-1944 TCC, Baer Field, Indiana.
  • 29-08-1944 805. Basiseinheit, George Field, Illinois.
  • 26-04-1945 Verlegung von George Field über Nashville, Tennessee nach Montreal, Kanada.
  • 24-05-1945 Lieferung an die Royal Norwegian Air Force (RNAF); bis Juni 1946 von der RNAF unter "Leihen und Leasen" genutzt, bevor sie von RNAF an Det Norske Luftfartselskab, DNL (The Norwegian Air Lines), verpachtet wurde.
  • 16-10-1946 Registriert als LN-IAT und "Nordtind" benannt.
  • 18-10-1946 Aufnahme Linienflüge.
  • 20-10-1948 Bemalt in Scandinavian Airlines System (SAS) Farben. Reg. LN-IAT bleibt bestehen aber Umbenennung in "Terje Viking".
  • 15-12-1948 Übernahme durch DNL von RNAF - Der Preis betrug 125.000 Norwegische Kronen.
  • 08-02-1951 Übernahme durch SAS.
  • 30-07-1953 Letzter Linienflug für SAS.
  • 16-09-1953 Löschung aus dem norwegischen Register.
  • 01-10-1953 Übernahme durch die Royal Danish Air Force (RDAF) von SAS - Der Preis betrug 588.200 Dänische Kronen. RDAF-Seriennummer 68-682.
  • 01-01-1954 Stationierung bei ESK 721 (Geschwader 721).
  • 02-01-1955 Bemalung in Tarnfarben (grau / grün / blau).
  • 15-12-1960 Wieder-Registrierung als K-682. Rufzeichen: OV-JBM.
  • 09-12-1966 Neulackierung in "VIP-Farben": Weißes Top, zwei dünne schwarze Cheatlines, silberner Boden, Tag-Glo-Panels an Bug-, Heck- und Flügelspitzen.
  • 30-07-1982 Letzter Flug für RDAF.
  • 06-08-1982 Abgestellt auf RDAF Base Værløse.
  • 03-03-1983 Geleast von Bohnstedt-Petersen A/S.
  • 31-10-1983 Erneute Abstellung.
  • 21-02-1985 Übernahme durch Bohnstedt-Petersen A/S als OY-BPB; Beibehaltung der RDAF Farben; Orange Panels teilweise übermalt; Genutzt als Firmenflugzeug, aber auch für Display-Flüge auf Airshows.
  • 25-06-1992 Übernahme durch den Foreningen For Flyvende Museumsfly / Dakota Friends als OY-BPB.
  • 19-04-1996 Neulackierung in original SAS-Farben von 1946 und "Arv Viking" benannt.
  • 28-08-1996 Neuer Motor Nr. 2 (sehr teuer - 300.000 Dänische Kronen). Betriebszeit: ca. 21000 Flugstunden.
  • Frühjahr 1998: Neulackierung in Farben des Royal Danish Air Force-Programms von 1966; Neuer Motor #1.
  • Frühjahr 2001: Rückkehr Triebwerk Nr. 43-144458 von Generalüberholung in den USA.
  • 2004: 60. Geburtstag und fliegt immer noch ausgezeichnet; Begleitetung des 60-jährigen Jubiläums der Operation Market Garden.
  • Juli 2008: Neuer #2 Motor, Nr. CP364299.
  • Oktober 2008: Ankunft des kürzlich erworbenen Motors Nr. CP359676 aus den USA.
  • 2014: 70. Jahrestag seit der Auslieferung; Teilnahme am Display-Flug anlässlich des 70-jährigen Jubiläums des D-Day.
  • Herbst 2015: Ersatz Motor #1 durch CP359676.
  • Sommer 2016: Ersatz Motor #1 durch CP364409.
 
Kontakt DC-3 Vennerne
P.O. Box 47
DK-3520 Farum
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