{"id":5588,"date":"2026-03-17T04:42:12","date_gmt":"2026-03-17T04:42:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/?page_id=5588"},"modified":"2026-09-13T04:10:58","modified_gmt":"2026-09-13T04:10:58","slug":"smaa-historier-2026","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/smaa-historier-2026\/","title":{"rendered":"Sm\u00e5 historier 2026"},"content":{"rendered":"\n

OY-BPB \u2013 det store eftersyn i hangar 141<\/a>
Foredrag om Zone-Redningskorpsets Avro Anson V 26.03.2026<\/a>
Foredrag med Michael Linden-V\u00f8rnle 27.01.2026<\/a><\/p>\n\n\n\n

OY-BPB \u2013 det store eftersyn i hangar 141<\/strong><\/h2>\n\n\n\n
\"Det<\/figure>\n\n\n\n

Se alle fotos fra eftersynet her<\/a><\/p>\n\n\n\n

Den 20.02.2026 modtog vores Technical Manager, J\u00f8rgen Skouborg, det godkendte V\u00e6rkstedsautorisationsbevis fra Trafikstyrelsen. Det bet\u00f8d, at vi endelig kunne g\u00e5 i gang med det store eftersyn.<\/p>\n\n\n\n

Sidst i april var temperaturen i hangaren blevet fornuftig, og arbejdet gik i gang. S\u00e6der, vinduer og kabinebekl\u00e6dning blev taget ud, og deicing vingegummikanterne blev afmonteret.<\/p>\n\n\n\n

Teknikerne gik i gang med gennemf\u00f8re et af de mest omfattende arbejder i kabinen i mange \u00e5r \u2013 en total adskillelse med efterf\u00f8lgende inspektion, reparation og genopbygning.<\/p>\n\n\n\n

Bag panelerne gemmer der sig et kompliceret netv\u00e6rk af stringers, frames, kabelgennemf\u00f8ringer, styresystemer, isolering og hundredvis af bef\u00e6stelser. Hver eneste skrue, beslag og panel er blevet dokumenteret, s\u00e5 flyet senere kan samles pr\u00e6cis som Douglas oprindeligt konstruerede det.<\/p>\n\n\n\n

\"Bert,<\/figure>\n\n\n\n

Her er Bert, Alex, og Sven i gang med at l\u00f8sne de skruer, der holder vingetankpanelerne p\u00e5 plads. Skruerne sidder meget fast, s\u00e5 det kr\u00e6ver en ekstra indsats at f\u00e5 dem af. N\u00e5r panelerne er fjernet, er der adgang til br\u00e6ndstoftankene.<\/p>\n\n\n\n

Der blev arbejdet videre med vingeforkanterne, der skulle klarg\u00f8res til at blive malet.<\/p>\n\n\n\n

\"Br\u00e6ndstotankomr\u00e5de<\/figure>\n\n\n\n

2 af panelerne, der sidder under centervingen, er blevet demonteret for at udf\u00f8re inspektion af br\u00e6ndstoftankene b\u00e5de udvendigt og indvendigt. Der i alt 4 paneler til br\u00e6ndstoftankene, men man kun demontere 2 ad gangen. N\u00e5r inspektionen er udf\u00f8rt p\u00e5 de 2 f\u00f8rste, skal de udf\u00f8res p\u00e5 de 2 sidste paneler.<\/p>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Foredrag om Zone-Redningskorpsets Avro Anson V 26.03.2026<\/h2>\n\n\n\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Altid klar til at hj\u00e6lpe – om flyet der fik en turbulent tid<\/strong><\/p>\n\n\n\n

P\u00e5 en utrolig sp\u00e6ndende og levende m\u00e5de fortalte Frederik Madsen, formand for Zone-Redningskorpsets Venner, om flyet, der fik s\u00e5 skels\u00e6ttende en betydning for korpset.<\/p>\n\n\n\n

Det er historien om en amerikansk kvinde, der for\u00e6rer redningstjenesten et ambulancefly, og de forviklinger, der efterf\u00f8lgende opst\u00e5r. Efter at flyet, en Avro Anson V, er leveret fra flyfabrikken i Canada, viser det sig, at der ikke er betalt for flyet, og kvinden n\u00e6gter at betale. S\u00e5 redningskorpset igangs\u00e6tter en pengeindsamling og betaler selv for den flotte gave. <\/p>\n\n\n\n

Flyet er lidt af en ulykkesfugl med l\u00f8bende tekniske problemer og flere n\u00f8dlandinger. Under en flyvning til Firenze i 1956 forulykker flyet, da det rammer en bjergtop i de schweiziske Alper og de to piloter omkommer.<\/p>\n\n\n\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Foredrag med Michael Linden-V\u00f8rnle 27.01.2026<\/h2>\n\n\n\n
\"Foredrag<\/figure>\n\n\n\n

Se flere fotos her<\/a><\/p>\n\n\n\n

Tirsdag den 27. januar m\u00f8dte veloplagte medlemmer op i V\u00e6rl\u00f8se for at h\u00f8re foredraget \u201dDanmark i rummet\u201d. Det var en aften med et indblik i en del af vores univers, som vi ikke h\u00f8rer s\u00e5 meget om til hverdag \u2013 fortalt p\u00e5 en m\u00e5de, s\u00e5 vi \u201dalmindelige mennesker\u201d ogs\u00e5 kunne forst\u00e5 det.<\/p>\n\n\n\n

Michael indledte med beskrivelse af jordens magnetfelter, p\u00e5virkning fra solen og den store betydning det har for vores moderne teknologi. Meget aktuelt havde der i ugen forinden v\u00e6ret det mest fantastiske nordlys, der kunne ses over hele Danmark.<\/p>\n\n\n\n

Derefter beskrev Michael den indflydelse, som dansk forskning og teknologiudvikling har p\u00e5 mange internationale rummissioner. Is\u00e6r udviklingen af kameraer, der kan fungere under de vanskelige forhold, og at det er dansk fotoudstyr der er med p\u00e5 de fleste opsendelser. Og sidst men ikke mindst, vores danske astronaut Andreas Mogensens 2 missioner i rummet.<\/p>\n\n\n\n

Udfordringerne for nutidens rummissioner er store og mangeartede. En af dem har vi selv skabt – de millioner af stykker rumskrot fra udtjent materiel, der cirkulerer rundt \u201dderude\u201d. Et stykke p\u00e5 kun f\u00e5 millimeter kan, ved kollision, anrette meget stor skade.<\/p>\n\n\n\n

Aftenen sluttede med nogle af de aktuelle og fremtidige missioner, hvor dansk rumforskning og rumindustri er med p\u00e5 banen \u2013 fra Swarm-missionen, der l\u00f8fter arven efter \u00d8rsted-satellitten, James Webb Space Telescope, som er det hidtil st\u00f8rste rumteleskop og missioner til Mars og Jupiter<\/p>\n\n\n\n

Opdateret 13.09.2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

OY-BPB \u2013 det store eftersyn i hangar 141Foredrag om Zone-Redningskorpsets Avro Anson V 26.03.2026Foredrag med Michael Linden-V\u00f8rnle 27.01.2026 OY-BPB \u2013[…]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-centered.php","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-5588","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5588"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5588\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5845,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/5588\/revisions\/5845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}