{"id":568,"date":"2022-11-30T16:22:41","date_gmt":"2022-11-30T16:22:41","guid":{"rendered":"http:\/\/udvikling.dc3vennerne.dk.linux103.unoeuro-server.com\/?page_id=568"},"modified":"2023-01-28T08:26:55","modified_gmt":"2023-01-28T08:26:55","slug":"deutsch","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/deutsch\/","title":{"rendered":"Deutsch"},"content":{"rendered":"\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Die DC-3 Freunde<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/oybpb6.jpg\" alt=\"OY-BPB\" title=\"OY-BPB\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/oybpb4.jpg\" alt=\"OY-BPB\" title=\"OY-BPB\"\/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">Wir betreiben die letzte flugf\u00e4hige DC-3\/C-47 in D\u00e4nemark<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vielen Dank f\u00fcr Ihr Interesse an DC-3 Vennerne, eine gemeinn\u00fctzige Organisation, die die letzte flugf\u00e4hige DC-3\/C-47 in D\u00e4nemark betreibt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seit der Gr\u00fcndung unserer Organisation im Jahr 1992 konnten wir mit der OY-BPB jeden Sommer (etwa zwischen Mai und September) Fl\u00fcge durchf\u00fchren. Dies wird durch eine gemeinsame Anstrengung von zertifizierten Mechaniker, lizenzierter Piloten und Bodenpersonal erreicht , die alle ehrenamtlich arbeiten. Es ist das Ziel, anderen Mitgliedern die M\u00f6glichkeit zu geben, dieses gro\u00dfartige Flugzeug zu genie\u00dfen, und es in der Luft zu behalten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir begr\u00fc\u00dfen neue Mitglieder an dem Vergn\u00fcgen, die Bem\u00fchungen zu unterst\u00fctzen, teilzuhaben und an Bord von OY-BPB zu fliegen!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">Mitgliedschaft<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit der Mitgliedschaft bei DC-3 Vennerne unterst\u00fctzen Sie die laufenden Bem\u00fchungen, OY-BPB flugt\u00fcchtig zu erhalten, und Sie werden in guter Gesellschaft mit anderen Enthusiasten sein. Aufgrund gesetzlicher Bestimmungen ist eine Mitgliedschaft zwingend erforderlich, um mit OY-BPB zu fliegen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Mitgliedschaft wird f\u00fcr ein Kalenderjahr eingerichtet \/ erneuert ( 6-Monats-Mitgliedschaften k\u00f6nnen zu einem speziellen Paketpreis erworben werden, der mit einem Flug bei speziellen Veranstaltungen, z. B. auf Flugshows, geb\u00fcndelt ist).&nbsp;&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Single&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 375 DKK<br>Haushalt&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 475 DKK<br>International&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 475 DKK<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Um Ihnen die Verwaltung zu erleichtern, k\u00f6nnen Sie Mitglied bei DC-3 Vennerne online unter <a href=\"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/indmeldelse\/http:\/\/udvikling.dc3vennerne.dk.linux103.unoeuro-server.com\/index.php\/indmeldelse\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.dc3vennerne\/indmeldelse<\/a>&nbsp;werden und den Mitgliedsbeitrag mit Kreditkarte bezahlen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr die manuelle Registrierung kontaktieren Sie uns bitte unter <a href=\"mailto:medlem@dc3vennerne.dk\">medlem@dc3vennerne.dk<\/a> . Bitte geben Sie den vollst\u00e4ndigen Namen, die Postanschrift, die Telefonnummer (vorzugsweise mobil) und die e-mail-Adresse an (falls diese von der Adresse abweicht, mit der Sie uns kontaktieren).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">Geschenkgutscheine<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Geschenkgutscheine sind f\u00fcr die Mitgliedschaft sowie f\u00fcr ein Paket bestehend aus der Mitgliedschaft und einem Flug an Bord der OY-BPB erh\u00e4ltlich. Bitte kontaktieren Sie uns unter <a href=\"mailto:medlem@dc3vennerne.dk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">medlem@dc3vennerne.dk<\/a> &nbsp;f\u00fcr weitere Informationen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">Zeitschrift<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Unser Magazin &#8220;DC-3 NYT&#8221; erscheint 3 Mal im Jahr (auf D\u00e4nisch) und wird automatisch an unsere Mitglieder versandt .<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">Zeitplan<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Fl\u00fcge starten vom Kopenhagener Flughafen Roskilde (mit Ausnahme bestimmter Rundfl\u00fcge). Unser Flugplan wird j\u00e4hrlich im M\u00e4rz ver\u00f6ffentlicht und ist sowohl in unserer Zeitschrift als auch online unter <a href=\"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/flyveprogram\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">www.dc3vennerne.dk\/flyveprogram<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bitte beachten Sie, dass zus\u00e4tzliche Fl\u00fcge w\u00e4hrend des Sommers nach Bedarf hinzugef\u00fcgt werden k\u00f6nnen. Bei Fragen zum Buchungsprozess kontaktieren Sie uns bitte unter <a href=\"mailto:booking@dc3vennerne.dk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">booking@dc3vennerne.dk<\/a><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"has-medium-font-size wp-block-heading\">OY-BPB Geschichte<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>03-04-1944 Ausgerollt &#8211; cn 20019 &#8211; in Long Beach.<\/li>\n\n\n\n<li>09-04- 1944 Annahme durch USAAF.<\/li>\n\n\n\n<li>14-04-1944 TCC, Baer Field, Indiana.<\/li>\n\n\n\n<li>29-08-1944 805. Basiseinheit, George Field, Illinois.<\/li>\n\n\n\n<li>26-04-1945 Verlegung von George Field \u00fcber Nashville, Tennessee nach Montreal, Kanada.<\/li>\n\n\n\n<li>24-05-1945 Lieferung an die Royal Norwegian Air Force (RNAF); bis Juni 1946 von der RNAF unter &#8220;Leihen und Leasen&#8221; genutzt, bevor sie von RNAF an Det Norske Luftfartselskab, DNL (The Norwegian Air Lines), verpachtet wurde.<\/li>\n\n\n\n<li>16-10-1946 Registriert als LN-IAT und &#8220;Nordtind&#8221; benannt.<\/li>\n\n\n\n<li>18-10-1946 Aufnahme Linienfl\u00fcge.<\/li>\n\n\n\n<li>20-10-1948 Bemalt in Scandinavian Airlines System (SAS) Farben. Reg. LN-IAT bleibt bestehen aber Umbenennung in &#8220;Terje Viking&#8221;.<\/li>\n\n\n\n<li>15-12-1948 \u00dcbernahme durch DNL von RNAF &#8211; Der Preis betrug 125.000 Norwegische Kronen.<\/li>\n\n\n\n<li>08-02-1951 \u00dcbernahme durch SAS.<\/li>\n\n\n\n<li>30-07-1953 Letzter Linienflug f\u00fcr SAS.<\/li>\n\n\n\n<li>16-09-1953 L\u00f6schung aus dem norwegischen Register.<\/li>\n\n\n\n<li>01-10-1953 \u00dcbernahme durch die Royal Danish Air Force (RDAF) von SAS &#8211; Der Preis betrug 588.200 D\u00e4nische Kronen. RDAF-Seriennummer 68-682.<\/li>\n\n\n\n<li>01-01-1954 Stationierung bei ESK 721 (Geschwader 721).<\/li>\n\n\n\n<li>02-01-1955 Bemalung in Tarnfarben (grau \/ gr\u00fcn \/ blau).<\/li>\n\n\n\n<li>15-12-1960 Wieder-Registrierung als K-682. Rufzeichen: OV-JBM.<\/li>\n\n\n\n<li>09-12-1966 Neulackierung in &#8220;VIP-Farben&#8221;: Wei\u00dfes Top, zwei d\u00fcnne schwarze Cheatlines, silberner Boden, Tag-Glo-Panels an Bug-, Heck- und Fl\u00fcgelspitzen.<\/li>\n\n\n\n<li>30-07-1982 Letzter Flug f\u00fcr RDAF.<\/li>\n\n\n\n<li>06-08-1982 Abgestellt auf RDAF Base V\u00e6rl\u00f8se.<\/li>\n\n\n\n<li>\u00dcbernahme durch T\u00f8jhusmuseet.<\/li>\n\n\n\n<li>03-03-1983 Geleast von Bohnstedt-Petersen A\/S.<\/li>\n\n\n\n<li>31-10-1983 Erneute Abstellung.<\/li>\n\n\n\n<li>21-02-1985 \u00dcbernahme durch Bohnstedt-Petersen A\/S als OY-BPB; Beibehaltung der RDAF Farben; Orange Panels teilweise \u00fcbermalt; Genutzt als Firmenflugzeug, aber auch f\u00fcr Display-Fl\u00fcge auf Airshows.<\/li>\n\n\n\n<li>09-06-1992 Verliehen an den Foreningen For Flyvende Museumsfly \/ Dakota Friends als OY-BPB.<\/li>\n\n\n\n<li>19-04-1996 Neulackierung in original SAS-Farben von 1946 und &#8220;Arv Viking&#8221; benannt.<\/li>\n\n\n\n<li>28-08-1996 Neuer Motor Nr. 2 (sehr teuer &#8211; 300.000 D\u00e4nische Kronen). Betriebszeit: ca. 21000 Flugstunden.<\/li>\n\n\n\n<li>Fr\u00fchjahr 1998: Neulackierung in Farben des Royal Danish Air Force-Programms von 1966; Neuer Motor #1.<\/li>\n\n\n\n<li>Fr\u00fchjahr 2001: R\u00fcckkehr Triebwerk Nr. 43-144458 von General\u00fcberholung in den USA.<\/li>\n\n\n\n<li>2004: 60. Geburtstag und fliegt immer noch ausgezeichnet; Begleitetung des 60-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums der Operation Market Garden.<\/li>\n\n\n\n<li>Juli 2008: Neuer #2 Motor, Nr. CP364299.<\/li>\n\n\n\n<li>Oktober 2008: Ankunft des k\u00fcrzlich erworbenen Motors Nr. CP359676 aus den USA.<\/li>\n\n\n\n<li>2014: 70. Jahrestag seit der Auslieferung; Teilnahme am Display-Flug anl\u00e4sslich des 70-j\u00e4hrigen Jubil\u00e4ums des D-Day.<\/li>\n\n\n\n<li>Herbst 2015: Ersatz Motor #1 durch CP359676.<\/li>\n\n\n\n<li>Sommer 2016: Ersatz Motor #1 durch CP364409.<\/li>\n\n\n\n<li>15-11-2018 \u00dcbernahme durch den Foreningen For Flyvende Museumsfly \/ Dakota Friends.<\/li>\n\n\n\n<li>11-08-2020 \u00dcbernahme durch den DC-3 Vennerne &#8211; Danish Dakota Friends.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kontakt<br>c\/o Per S\u00f8ndergaard-Andersen<br>Langdraget 112<br>DK 3250 Gilleleje<br>D\u00e4nemark<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&nbsp;<a href=\"mailto:per.s.rdaf@gmail.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">per.s.rdaf@gmail.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-small-font-size wp-block-paragraph\">Aktualisiert 28.01.2023<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DC-3 Freunde Wir betreiben die letzte flugf\u00e4hige DC-3\/C-47 in D\u00e4nemark Vielen Dank f\u00fcr Ihr Interesse an DC-3 Vennerne, eine[&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-centered.php","meta":{"_themeisle_gutenberg_block_has_review":false,"footnotes":""},"class_list":["post-568","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=568"}],"version-history":[{"count":25,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1288,"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/568\/revisions\/1288"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.dc3vennerne.dk\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}